翼板则用于扩大除雪宽度。最初试制的两台原型车是利用压缩空气驱动各除雪板的开闭，除雪装置顶部装有一个大型风缸，1972年后主犁板改为采用液压控制方式。量产车则利用液压控制所有除雪板开闭，以改善控制机构的响应速度和作动力度。1968年，DD15 16、17号机车在新津工厂改装可用于单线铁路的V型犁式除雪装置。。
射器的尾部，操作层面上比起将快慢机、扳机设置于发射器右侧的QLZ-87更为方便。最后，QLZ-04的自动机上设有QLZ-87所未设有的液压缓冲器，射击时后坐和复进双向缓冲能减小了后坐力，为对抑制武器的振动、防止自动机反跳，以及改善武器的射击精度有莫大的贡献。 QLZ-04采用反冲作用式自动原理，开放。
she qi de wei bu ， cao zuo ceng mian shang bi qi jiang kuai man ji 、 ban ji she zhi yu fa she qi you ce de Q L Z - 8 7 geng wei fang bian 。 zui hou ， Q L Z - 0 4 de zi dong ji shang she you Q L Z - 8 7 suo wei she you de ye ya huan chong qi ， she ji shi hou zuo he fu jin shuang xiang huan chong neng jian xiao le hou zuo li ， wei dui yi zhi wu qi de zhen dong 、 fang zhi zi dong ji fan tiao ， yi ji gai shan wu qi de she ji jing du you mo da de gong xian 。 Q L Z - 0 4 cai yong fan chong zuo yong shi zi dong yuan li ， kai fang 。
液压机械（英语：hydraulic machinery）是通过流体力学原理增大机械力量的设备和工具，可应用于液压钳、手推液压叉车等小型工具，也可应用于一些重型设备中。以重型设备为例，液压液在其中通过液压泵（英语：Hydraulic pump）以很高的压力被传送到设备中的执行机构。而液压。
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东平大桥由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计。整个大桥全长1322.2米，道路等级设计为城市主干道Ⅰ级（双向八车道）；设计行车速度60km/h；桥梁的宽度为48.6mm；设计基本风速承受为27.9m/s；通航净高大于18米，双向通航孔净宽度达到180米；抗震烈度Ⅵ度（主桥按Ⅶ度设防）。 东平大桥是一座主孔跨径300m、边跨跨径为95。
提高要求，并成立了“二四会战”办公室（意为1970年2月4日批准成立），9月试制出样车。样车采用8V150发动机纵置方案，液气悬挂装置，液压助力操纵系统。改装带双向稳定器的100毫米口径短身管滑膛炮，昼夜合一观瞄镜。在当时缺乏技术储备，“放卫星”思想指导下提高指标，配套技术问题成堆。。
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液压传动油的低温冷却水系统（32个散热器单节），其中高温冷却水系统还采用高温加压冷却技术，通过提高冷却水沸点来提升散热能力。冷却室下方设有静液压变速箱、后转向架牵引电动机通风机、空气压缩机等，冷却风扇和牵引电动机通风机均由静液压。
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600毫米的轴流式冷却风扇，冷却风扇由静液压马达传动。机车设有两套独立的循环冷却水系统，分别为冷却柴油机的加压封闭循环高温冷却水系统（12个散热器单节），以及冷却增压空气、机油、静液压传动油的低温冷却水系统（32个散热器单节）。散热器下方设有静液压变速箱、后转向架牵引电动机通风机、空气压缩机等，柴油机自由端通过传动轴与静液压。
由于需要随时随地上下道或换向，轻型轨道车上装有下道装置，使其能够快速、方便地上下道或转向。下道装置通常为液压式，随乘人员操作液压泵将轨道车从垫梁上顶起，待轮缘高出轨面后便可推动轨道车转动90°下道或调转方向。较老的轻型轨道车如长江750型轨道车没有液压下道装置，但因其自重较轻，只需六人便可将其抬离线路。。
在虹吸管的上端开口处（A），向管內的压力为上端水受到重力往管口浸入位置处推挤所形成的容器液压；向外的压力则为上坡段液柱产生的压力。前者大於后者时，液体被从上端容器推进管口流到下端容器，形成虹吸。而液体压力差是由液体向出口端落下引起，即C点重力向下导致B点负压，然后液压差配合大气压力推动液体流动。在通常情况下，虹吸现象的驱动力是。
方式存在的问题，设计者还在枪机上增设了一对双向式液压缓冲器作为枪机的有效重量，在枪机后坐到位和复进到位时分别与枪尾和机匣相撞，吸收并转化大部分冲击能量。这不但大大减轻了枪机后坐到位时的冲击和复进到位时的反跳，提高了射击精度，而且极大减轻了枪机的重量。该液压缓冲器已在QLZ-04 35毫米自动榴弹发射器上成功应用。。
长征2型燃气轮机车曾被考虑作为青藏铁路格拉段的主力牵引机车。 长征2型机车为干线货运用交—直流电传动燃气轮机车，采用全钢焊接的框架式侧墙承载结构车体，两端设有同等功能的司机室，可双向操纵机车；车体内侧墙和中间隔墙均设有阻尼涂料、泡沫塑料和玻璃棉的隔音材料。空气制动系统采用EL-14型空气制动机。。
炮塔两侧另有两套三连装81毫米的烟雾发射器，一套热烟雾发射器，另一套烟雾弹发射器。 和BMD-3相同，装备2V06型水冷柴油机，最大功率450马力。液压式机械变速箱有5个前进档和5个倒档。悬挂装置为液气悬挂装置，在车底距地面130～530毫米范围内可调。每侧有5个负重轮和4个托带轮，诱导轮在前，主动轮在后。。
液压助力操作装置。 外贸型号，装有120毫米滑膛坦克炮的样车。 外贸型号，装有125毫米滑膛坦克炮，加挂复合式装甲。 69式是由617厂（现內蒙古第一机械集团）以59式为基础开发的改进型，工厂产品代号是“WZ121”，装备新设计的100毫米口径滑膛炮，安装双向。
5公里，高架设双向4至6车道。工程于2017年12月28日开工。 军工路快速路项目设地面主干道和高架道路，地面主干道为双向6车道，高架则宽双向4至6车道不等。军工高架路和与之相接的长江西路快速路两个项目曾被部分人士合称为“中环北抬”，但上海市规土局于2015年否认这一说法。工程方面，军工高架路施工采用液压。
每台SRB都含有两套自维持的独立液压动力系统（HPU），每个系统由辅助动力系统（APU），燃料供给模块，液压泵，液压储油器和液压液体管道集成组成。辅助动力系统由联氨供能，通过机械轴驱动液压泵，产生SRB液压系统的液压。两套液压动力系统和两套液压系统处于SRB尾部，位于喷管和尾裙部之间。液压。
度分别为53毫米和88毫米。车体全部重量通过四个旁承由两台转向架支承，转向架与车体间除了设有垂向液压减震器及弹性侧挡外，还设有横向液压减震器、抗蛇行液压减震器，以改善机车横向平稳性和抑制蛇行运动，所有液压减震器均采用荷兰科尼公司（Koni）产品。牵引力和制动力通过低位平行四杆牵引杆机构传递，牵引点至。
98炮身和炮尾仿自2A46型，但採用了部分2A46M型的设计，並且得到的欧洲国家120mm滑膛炮相应技术支援，如西德莱茵金属公司的电渣重熔技术，以及液压式炮管自我紧缩工艺和身管内壁镀铬等制造工艺。该炮的主要参数同2A46，包括48倍口径身管，火炮药室长度为880毫米，标准后坐行程为280—320毫米。
炮塔位于车体中部靠前，为单人炮塔。后部为载员室，再后是动力舱。不设后门，载员只能从载员室的上方出入。 主要武器为一门2A42型30毫米机关炮， 身管长2.4m。双向稳定（可行进间开火）高平两用， 可360度旋转，高低射界为－5～＋74度。可选择200，300，500发每分的射速。。
3发尾翼稳定脱壳穿甲弹、13发破甲弹和18发榴弹。火炮装有双向稳定器，其中高低向液压式控制和驱动，水平向电力机械式控制和驱动，並装有弹道计算机。在炮塔防盾上方安装激光测距仪，炮塔上装有主动红外线探照灯装置和夜视夜瞄装置。69式坦克为安装双向稳定器和方向机，炮塔座圈尺寸进行了调整。。
单机运行的动力，以避免燃气轮机在低工况下运转效率低的缺点。 机车走行部为两台无导框三轴转向架，轴箱采用拉杆式定位；一系悬挂为轴箱两侧螺旋弹簧，并带有液压减震器；机车车体重量通过八个滚动式旁承支承在两台转向架上。每个轮对上均装有闸瓦间隙自动调节装置的基础制动装置。牵引电动机采用抱轴式半悬挂安装方式，传动齿轮比为68：15。。
